Die Firma Lancia ist seit vielen Jahren für luxuriöse und
technisch ausgereifte Personenkraftwagen bekannt.
Der Bereich von hochtechnisierten Lastkraftwagen wird nicht unbegingt
mit der Firma Lancia in Verbindung gebracht, obwohl dieser Sektor
ebenfalls so interessant und ausgereift ist, wie die Produktion der
Personenkfraftwagen.
Vincenzo Lancia konstruierte mit gleicher Leidenschaft und Engagement
Fahrzeuge für den Schwerlastbetrieb und die Beförderung von
Personen. Dieser interessante Abschnitt der Firmengeschichte wird hier
kurz angerissen und mit interessanten Fahrzeugen dokumentiert.
Die ersten Lastkraftwagen basierten auf dem technisch hochentwickelten
Chassis des Lancia Theta, welches für die verschiedensten
Aufbauten optimale Verwendung fand.
Bis weit in die zwanziger Jahre hinein wurden verschiedene
Transportfahrzeuge für den Güterverkehr produziert.
Zu den produzierten Typen zählten der Eptajota,
Pentajota und der
Trijota.
Wie auch der Export zahlreicher Personenkraftwagen wurde ein
Großteil der Lastkraftwagen zu einem Exportschlager.
Nicht nur der Transport von Gütern stand im Mittelpunkt der
Produktion. Vincenzo Lancia legte einen großen Stellenwert auf
die Produktion von Bussen. Der Lancia
Omicron aus dem Jahre 1928
dokumentiert eindrucksvoll die Vorliebe zu derartigen Konstruktionen.
Technisch brillierte dieser Bus mit einem 6-Zylinder Motor mit
Doppelnockensteuerung und einem Hubraum von ca. 7 Liter. Die
Karosserien für diesen Typ wurden fast ausschliesslich mit einem
Doppeldeck versehen.
Lancia produzierte bis weit in die 60er Jahre technisch hochentwickelte
Lastkraftwagen.
Für vielseitigen Einsatz wurde der Lancia
Esadelta
produziert. Aufsätze für Betonmischanlagen und
Kippvorrichtungen sowie weiterreichende Sonderaufsätze machten den
Lancia Esadelta zu den beliebtesten Lastkraftwagen der Firma Lancia.
Dieses Bild zeigt einen Lancia Esadelta B für den Einsatz in der
Feuerbekämpfung:
Der Lancia
Esagamma mit einem turbogeladenen
Dieselmotor wurde bis 1969 erfolgreich produziert,
was für die ausgesprochene Zuverlässigkeit und den
vielfältigen Einsatzbereich sprach. Bis weit in die 80er Jahre
wurden Lancia Esagamma weltweit aufgrund ihrer variablen
Einsatzmöglichkeiten genutzt. Im selben Jahr kaufte FIAT die
Lastkraftwagensparte auf. Das in Bozen ansässige Werk wurde nun
unter dem Namen Lancia Veicoli Speciali geführt und gehörte
zu den Mitbegründern der weltbekannten Iveco.
Die folgenden Bilder zeigen Lastkraftwagen des Typ Esaro, Esatau und
Esadelta mit diversen technischen
Aufbauten:
