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Lancia Prisma
(1982 - 1989)
Im Jahre 1982 wurde die Stufenheckversion des erfolgreichen Lancia
Delta der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Lancia Prisma sollte in
einem Segment erfolgreich werden, daß zwischen dem Lancia Beta
Trevi und dem Lancia Delta eine Lücke füllen sollte. Das
Design stammte, wie vom großen Bruder Lancia Thema, von dem
renommierten Designer Giugiaro. Die Karosserie wurde dem
"voluminöserem Delta" angepasst. Der Kühlergrill mit den
Beleuchtungseinheiten wurde etwas nach hinten geneigt. 1984 erfolgte
ein Facelift, daß dem im Jahre 1984 vorgestellten Lancia Thema
angeglichen wurde und einen etwas solideren Eindruck vermitteln sollte.
Die Produktion erfolgte in dem modernisierten Werk in Chivasso, in dem
eine neuer und verbesserter Qualitätsstandard erzielt werden
sollte. Angetrieben wurde der Lancia Prisma durch Benzinmotoren von
78-115PS und durch Dieselmotoren von 65-80PS. Ein Sondermodell des
Lancia Prisma mit Metallic-Lackierung, Aluminiumfelgen,
Alcantaraausstattung, getönten Scheiben,
Scheinwerfer-Wisch-Wasch-Anlage wurde unter der Bezeichnung "Lancia
Prisma Symbol" angeboten. Dieses Sondermodell wurde durch einen 1.6
Liter Motor mit Benzineinspritzung und 90PS angetrieben.
Der Lancia Prisma Integrale (Prisma 4WD) wurde von einem 2 Liter
Benzineinspritzer mit 115PS angetrieben. Die Produktionszahlen dieses
allradgetriebenen Lancia Prisma hielten sich in Grenzen, so daß
dieses Modell heute sehr selten zu finden und diesbezüglich
ausgesprochen begehrt ist.
Technische Daten
Baujahr
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1982-1989
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Typ
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Prisma
1300
|
Typ
Nr.
|
831
|
Anzahl
Zylinder
|
4
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Bohrung
/ Hub in mm
|
86.4
/ 55.5
|
Hubraum
in ccm
|
1498
|
Leistung
/ 1/min
|
78
/ 5800
|
Spurweite
v/h in mm
|
|
Radstand
in mm
|
2475
|
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
160
|
Baujahr
|
1982-1989
|
Typ
|
Prisma
1500 GT
|
Typ
Nr.
|
831
|
Anzahl
Zylinder
|
4
|
Bohrung
/ Hub in mm
|
86.4
/ 63.9
|
Hubraum
in ccm
|
1498
|
Leistung
/ 1/min
|
85
/ 5800
|
Spurweite
v/h in mm
|
|
Radstand
in mm
|
2475
|
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
165
|
Baujahr
|
1982-1989
|
Typ
|
Prisma
1600
|
Typ
Nr.
|
831
|
Anzahl
Zylinder
|
4
|
Bohrung
/ Hub in mm
|
84
/ 71.5
|
Hubraum
in ccm
|
1585
|
Leistung
/ 1/min
|
100
/ 5900
|
Spurweite
v/h in mm
|
|
Radstand
in mm
|
2475
|
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
175
|
Baujahr
|
1982-1989
|
Typ
|
Prisma
1600
|
Typ
Nr.
|
831
|
Anzahl
Zylinder
|
4
|
Bohrung
/ Hub in mm
|
84
/ 71.5
|
Hubraum
in ccm
|
1585
|
Leistung
/ 1/min
|
105
/ 6100
|
Spurweite
v/h in mm
|
|
Radstand
in mm
|
2475
|
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
180
|
Baujahr
|
1982-1989
|
Typ
|
Prisma
2000 WD
|
Typ
Nr.
|
831
|
Anzahl
Zylinder
|
4
|
Bohrung
/ Hub in mm
|
84
/ 90
|
Hubraum
in ccm
|
1995
|
Leistung
/ 1/min
|
115
/ 5400
|
Spurweite
v/h in mm
|
|
Radstand
in mm
|
2475
|
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
190
|
Baujahr
|
1982-1989
|
Typ
|
Prisma
Diesel
|
Typ
Nr.
|
831
|
Anzahl
Zylinder
|
4
|
Bohrung
/ Hub in mm
|
82.6
/ 90
|
Hubraum
in ccm
|
1929
|
Leistung
/ 1/min
|
65
/ 4600
|
Spurweite
v/h in mm
|
|
Radstand
in mm
|
2475
|
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
160
|
Baujahr
|
1982-1989
|
Typ
|
Prisma
Turbodiesel
|
Typ
Nr.
|
831
|
Anzahl
Zylinder
|
4
|
Bohrung
/ Hub in mm
|
82.6
/ 90
|
Hubraum
in ccm
|
1929
|
Leistung
/ 1/min
|
80
/ 4200
|
Spurweite
v/h in mm
|
|
Radstand
in mm
|
2475
|
Höchstgeschwindigkeit
in km/h
|
170
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